東京都
35°44′0″N 139°12′0″E / 35.73333°N 139.20000°E
東京都分成東京都區部（或者叫23區）、多摩地區（26市3町1村）同島嶼部（2町7村）。主要係喺關東西南部嘅東西幼長嘅地域，東臨東京灣，西部係關東山地。
唔單只行政、立法等機關集中喺度，呢度亦都係日本甚至東亞經濟、傳媒、學術、交通等等嘅重心所在。人口大約有1403萬（2022年），係日本人口最多而且人口密度最高嘅嘅都道府縣。
東京同周圍七個縣組成首都圈。其中包含東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣嘅東京大都市圈總人口有大概三千五百萬人口，佔全日本大概三成人口，係世界上最多人口嘅都市圈。
歷史
編輯舊時叫開「江戶」，明治時代開始變成日本嘅重心。1943年7月1號，東京重新劃分，東京府同埋東京市合併做東京都，東京都今日嘅範圍自此定咗落嚟。1947年，東京都正式誕生。包括23個特別區、26個市、1個郡、5個支廳、8個町、5個村。
由東京府到東京都
編輯喺第二次世界大戰期間嘅1943年7月1號，東京市同東京府俾廢除咗，改為設立東京都。 頭一任東京都長官係來自內務省嘅大達茂雄。 第二次世界大戰尾聲嘅1945年3月10號，發生咗東京大空襲，令到下町變成一片焦土。加埋前後嘅空襲，東京市區大部分變成咗「燒野原」。另外，小笠原諸島嘅硫黄島仲發生過陸上戰，日美雙方都蒙受咗重大損失。
戰後重建同東京奧運會
編輯戰後，政府將首都東京嘅重建擺喺最優先位置。東京都戰災復興都市計劃提出要建設34條放射狀延伸嘅主幹道同8條環狀線，仲有整備都內道路嘅計劃，但最後就喺話失敗咗。 1964年舉辦嘅東京奧運會標誌住戰後重建嘅完結。喺高度經濟成長期間，東京作為新日本嘅政治經濟中心，經歷咗一次大發展。 1962年，東京都嘅常住人口（夜間人口）成為世界上首個突破估計一千萬人嘅城市[1][註 1]。經濟方面亦出現激烈嘅東京一極集中現象，呢個趨勢到而家仲係不斷加速緊。
高度經濟成長
編輯喺東京都內，新宿、澀谷、池袋等都區內西部嘅轉車站周邊快速發展成為副都心同繁華街。相反，以淺草衰落為代表嘅都區內東部停滯不前就成為一個問題。 因為甜圈化現象，都區內人口喺1966年達到810萬人嘅頂峰之後就開始緩慢減少。另一方面，多摩地區因為有大量通勤到都區內嘅人口，人口急劇增加。戰前只有八王子市同立川市兩個市，而家增加到26個市，人口比例亦大幅提高。喺稻城市、多摩市、八王子市、町田市一帶延伸嘅多摩丘陵上建立咗多摩新城，其他地方亦將農地同武藏野嘅丘陵、森林、原野改建成團地等住宅區。
1968年，小笠原諸島同火山列島由美國歸還畀日本，重新編入東京都。
平成時代
編輯1991年，新宿嘅都廳新廳舍落成，成為東京嘅新地標，新宿亦被稱為「新都心」。 1999年石原慎太郎當選都知事之後，品川、丸之內、汐留同臨海副都心等地方嘅城市重建同主幹道整備工程就不斷推進，但因為冇做區劃整理，道路情況仲係好複雜。由於東京係超過密都市，所以透過都嘅條例等推動整體防震同安全化嘅工作。
喺東京，由高度經濟成長期到泡沫經濟期間，工資同資產價格都大幅上升。喺1980年代到1990年代，地價同物價都係世界頂級水平。1990年代初泡沫經濟崩潰之後，地價暴跌。1998年之後因為通貨緊縮物價持續下跌，再加上匯率波動，到咗2010年代，東京已經唔再係世界頂級嘅物價水平[2]。 東京嘅地價喺泡沫期之後長期處於跌勢，但到咗2012年左右，大部分地區都開始回升[3]。
令和時代
編輯由2010年代開始，為咗準備原定喺2020年舉行[註 2]嘅東京奧運會同殘奧會，基礎設施等資本設備再次進行新一輪嘅整備工程。
政區
編輯23個特別區如下：
26個市如下：
1個郡、5個支廳、8個町、5個村，如下：
| 西多摩郡 | 奧多摩町、日之出町、瑞穗町、檜原村 |
| 大島支廳 | 大島町、利島村、新島村、神津島村 |
| 三宅支廳 | 三宅村、御藏島村 |
| 八丈支廳 | 八丈町、青島村 |
| 小笠原支廳 | 小笠原村 |
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氣候
編輯東京都氣候屬副熱帶濕潤氣候。東京都喺夏季受太平洋高氣壓影響，氣候高溫潮濕；冬季受西伯利亞高氣壓溢出嘅西北季風影響，氣候少雨乾燥。東京都大多數降水分佈喺梅雨同秋季嘅颱風時期。春季同秋季受到低氣壓同高氣壓交替通過日本上空嘅影響，每隔幾日有變化。
| 東京都（1981–2010，極端值自 1875）氣候平均數據 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高温 °C（°F） | 22.6 (72.7) |
24.9 (76.8) |
25.3 (77.5) |
29.2 (84.6) |
32.2 (90) |
36.2 (97.2) |
39.5 (103.1) |
39.1 (102.4) |
38.1 (100.6) |
32.6 (90.7) |
27.3 (81.1) |
24.8 (76.6) |
39.5 (103.1) |
| 平均高温 °C（°F） | 9.6 (49.3) |
10.4 (50.7) |
13.6 (56.5) |
19.0 (66.2) |
22.9 (73.2) |
25.5 (77.9) |
29.2 (84.6) |
30.8 (87.4) |
26.9 (80.4) |
21.5 (70.7) |
16.3 (61.3) |
11.9 (53.4) |
19.8 (67.6) |
| 每日平均氣温 °C（°F） | 5.2 (41.4) |
5.7 (42.3) |
8.7 (47.7) |
13.9 (57) |
18.2 (64.8) |
21.4 (70.5) |
25.0 (77) |
26.4 (79.5) |
22.8 (73) |
17.5 (63.5) |
12.1 (53.8) |
7.6 (45.7) |
15.4 (59.7) |
| 平均低温 °C（°F） | 0.9 (33.6) |
1.7 (35.1) |
4.4 (39.9) |
9.4 (48.9) |
14.0 (57.2) |
18.0 (64.4) |
21.8 (71.2) |
23.0 (73.4) |
19.7 (67.5) |
14.2 (57.6) |
8.3 (46.9) |
3.5 (38.3) |
11.6 (52.9) |
| 歷史最低温 °C（°F） | −9.2 (15.4) |
−7.9 (17.8) |
−5.6 (21.9) |
−3.1 (26.4) |
2.2 (36) |
8.5 (47.3) |
13.0 (55.4) |
15.4 (59.7) |
10.5 (50.9) |
−0.5 (31.1) |
−3.1 (26.4) |
−6.8 (19.8) |
−9.2 (15.4) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 52.3 (2.059) |
56.1 (2.209) |
117.5 (4.626) |
124.5 (4.902) |
137.8 (5.425) |
167.7 (6.602) |
153.5 (6.043) |
168.2 (6.622) |
209.9 (8.264) |
197.8 (7.787) |
92.5 (3.642) |
51.0 (2.008) |
1,528.8 (60.189) |
| 平均降雪量 cm（英寸） | 5 (2) |
5 (2) |
1 (0.4) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
11 (4.3) |
| 平均降水日數（≥ 0.5 mm） | 5.3 | 6.2 | 11.0 | 11.0 | 11.4 | 12.7 | 11.8 | 9.0 | 12.2 | 10.8 | 7.6 | 4.9 | 114.0 |
| 平均降雪日數 | 2.8 | 3.7 | 2.2 | 0.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.8 | 9.7 |
| 平均相對濕度（%） | 52 | 53 | 56 | 62 | 69 | 75 | 77 | 73 | 75 | 68 | 65 | 56 | 65 |
| 每月平均日照時數 | 184.5 | 165.8 | 163.1 | 176.9 | 167.8 | 125.4 | 146.4 | 169.0 | 120.9 | 131.0 | 147.9 | 178.0 | 1,876.7 |
| 出處：氣象廳[4] | |||||||||||||
交通
編輯鐵路
編輯東京都嘅鐵路站多過650座，係所有都道府縣入面最多嘅，同面積最大嘅北海道相比，東京都嘅鐵路站多過佢100個以上。東京嘅鐵路基建喺全世界都係首屈一指嘅。
東京都區部有JR東日本（東日本旅客鐵路）嘅環狀山手線，呢條線連結東京站、上野站、池袋站、新宿站、品川站等等重要嘅鐵路樞紐。山手線東側同京濱東北線、橫須賀・總武快速線同上野東京線（東海道線・宇都宮線・高崎線・常磐線）並行，而西側就同崎京線同湘南新宿線並行。山手線嘅內側有中央線快速、中央・總武緩行線之外，仲有東京地下鐵同都營地下鐵13條多個方向嘅地鐵路線共同組成縱橫交錯嘅鐵路網絡。部分地鐵路線同其他鐵路線相互直通運行，有直通列車服務埋多摩地區以及埼玉縣、千葉縣同神奈川縣。
全世界最多乘客使用嘅嘅車站係喺都心西部（新宿副都心）嘅新宿站，除咗中央線之外仲有京王線同小田急小田原線連接多摩地區。東京站係東海道新幹線同東北新幹線嘅總站，亦有山手線同其他路線嘅站，所以亦都係東京嘅中央車站。
除咗東京地下鐵大部分路線網都喺區部入面，小田急電鐵、京王電鐵、京急電鐵、京成電鐵、西武鐵道、東急電鐵、東武鐵道等等大手私鐵嘅路線都有進入到區部並且多數主要路線都同山手線接駁。另外東武依勢崎線雖然有超過100公里嘅長途路線，不過就冇接駁到山手線，為咗確保便利性，喺1962年佢同地下鐵日比谷線喺北千住站開始互相直通運行。北千住站係山手線以外嘅區部最多乘客使用嘅車站，有五條路線喺呢度設站。大手私鐵之中唯一喺東京都內冇自社路線嘅相模鐵道喺2019年開業嘅相鐵・JR直通線可以直通到新宿站。另外，喺首都圈開業嘅第三部門鐵道筑波快綫去到秋葉原站，係屬於放射鐵路網嘅其中一條路線。
教育
編輯東京都有12間國立大學，1間公立大學同超過100間私立大學。
註
編輯- ↑ 值得一提嘅係，如果計埋由都外通勤通學嚟東京嘅人，日間人口喺1960年（昭和35年）嘅國勢調查已經超過咗1000萬人[1]。
- ↑ 實際上因為新型冠狀病毒疫情 (2019年)嘅影響而延期，最後喺2021年舉行。
參考
編輯- ↑ 1.0 1.1 宇野 1991，頁 1123.
- ↑ 世界上生活費最貴嘅城市排行榜前20名 第一名係倫敦，東京排第19位 互聯網檔案館嘅歸檔，歸檔日期2014年7月7號，.
- ↑ 地價上升地區超過全國一半 大城市復甦明顯
- ↑
"Archived copy" 気象庁 / 平年値（年・月ごとの値） (日文). 氣象廳. 原先內容歸檔喺5月 18, 2016. 喺12月 16, 2014搵到.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
拎
編輯
- （日文）（英文）（簡體中文）（韓文）東京都官方網站